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永康重卡齒輪是機械結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，車自問世以來，其構(gòu)造中，永康重卡齒輪便占據(jù)了重要地位。永康重卡齒輪驅(qū)動型式有一兩種:一是蝸桿同蝸輪的組合傳動，二是錐形齒輪組合傳動。永康重卡齒輪其錐形齒輪組合的傳動既可轉(zhuǎn)換傳動方向，又能獲得較大的減速比，普通車輛均采用這種型式。永康重卡齒輪用于小客車和輕型貨車的雙曲線齒輪，驅(qū)動齒輪軸線可以置于從動齒輪軸線之下，車輛的車身及重心均可降低，適用于高速行駛的車輛。
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齒數(shù)比
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模數(shù)
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外形尺寸
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主動錐齒輪(后橋）
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8:37
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13.108
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Φ149×338
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從動錐齒輪(后橋）
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Φ484×69
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主動錐齒輪（中橋）
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Φ149×335
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從動錐齒輪（中橋）
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Φ484×69
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主動錐齒輪(后橋）
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9:37
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13.108
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Φ164×338
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從動錐齒輪(后橋）
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Φ484×64
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主動錐齒輪（中橋）
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Φ164×335
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從動錐齒輪（中橋）
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Φ484×64
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主動錐齒輪(后橋）
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7:37
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13.27
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Φ136×338
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從動錐齒輪(后橋）
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Φ484×73.5
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主動錐齒輪（中橋）
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Φ136×335
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從動錐齒輪（中橋）
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Φ484×73.5
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浙公網(wǎng)安備33072302100317號